“现金、煤炭、汽车和树木”：取得了哪些进展？对制造业全球供应链影响
发布日期:2020-03-04
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“现金、煤炭、汽车和树木”：自 Cop26 以来取得了哪些进展？
在第 26 次缔约方会议前夕，英国政府使用“现金、煤炭、汽车和树木将世界保持在 1.5 摄氏度”这一
口号来强调会议将关注的四个关键领域。
现金
在 Cop26 上，富裕国家本应履行 2009 年做出的长期承诺，从 2020 年起每年向发展中国家提供 1000
亿美元的气候融资。
实际提供的金额仍然不足，但发达国家确实提供证据表明他们将在今年或明年兑现承诺，从 2020 年到
2025 年的五年平均水平约为 1000 亿美元。还向发展中国家承诺了一项新的金融解决方案，从 2025 年
起将有更多资金流入，但细节尚未确定。
然而，在那之后的几个月里，Cop26 的现金承诺几乎没有进展。世界银行前高级官员雷切尔·凯特和斯特
恩勋爵向《卫报》讲述了对世界银行气候项目的一些担忧。斯特恩表示，由于全球能源和食品价格高企以
及乌克兰战争的影响，该银行的资源将捉襟见肘。
凯特对世界银行是否真正致力于气候斗争表示怀疑：“[世界银行] 在格拉斯哥的表现不佳以及对其采取
紧急行动的兴趣的持续质疑意味着，联盟在没有他们掌舵的情况下形成。关于布雷顿森林机构是否适合应
对气候危机的更广泛的问题正在增加。”
私营部门也受到更严格的审查。GFANZ 网络——格拉斯哥净零金融联盟——由前英格兰银行行长兼联合国
气候特使马克·卡尼大张旗鼓地宣布。然而，尚不清楚其中有多少流向了最需要它的最贫穷国家。
卫报的碳泡沫调查也提出了一些问题，即投资者是否将更多资金投入到化石燃料中，现在享受的是财富，
而不是清洁技术。GFANZ 的规则几乎没有阻止他们。卡尼表示，政府的职责是监管和提供激励措施，以鼓
励资本朝着正确的方向发展：“金融不会自行推动净零转型。金融是推动者，是加速政府和公司启动的催
化剂。如果承诺转向可持续、有弹性和公平的能源系统，并制定正确的政策，资金就会到位。”
煤炭
煤炭是 Cop26 的一个明确焦点，尽管英国最初吹嘘承诺逐步淘汰煤炭的一些成功结果并没有声称的那么
可靠。在会谈的最后时刻，煤炭也成为了一个引爆点，因为中国和印度拒绝签署“逐步淘汰”煤炭，并坚
持将术语改为“逐步减少”。
从那时起，随着新冠疫情的复苏加快，出现了煤炭扩张的新证据，而乌克兰的战争促使一些国家考虑重新
使用煤炭，或者推迟淘汰煤炭。
国际能源署 (IEA) 执行主任法提赫·比罗尔 (Fatih Birol) 表示，煤炭必须处于 Cop27 的最前沿：“最
大的风险是对煤炭基础设施投资的需求不断增长。如果我们不能减缓或阻止它，我们可能会锁定我们的未
来……如果我必须为 Cop27 选择一个问题，那就是那个。”
汽车
去年，随着制造商提高产量和消费者接受新车型，电动汽车销量在主要市场翻了一番。但今年市场的未来
看起来更加不确定；乌克兰的战争扰乱了关键的供应链，德国大众汽车公司本月早些时候表示，其在欧盟
和美国市场的电动汽车今年已经售罄。其他制造商也在努力应对不断上涨的成本并寻找替代零部件来源。
许多绿色活动家也担心谈论汽车是错误的焦点——他们说我们应该谈论交通。据国际能源署称，投资公共
交通，使其更便宜甚至免费，是降低石油需求的最快方法之一。
树木
英国将森林行动作为 Cop26 的重点，世界各国领导人齐聚一堂，讨论森林和土地利用，并举办了为期两
天的单独活动计划。由中国、美国和巴西等国签署的停止全球森林砍伐的协议是格拉斯哥两周的第一个重
大“胜利”。
但在过去的几个月里，巴西在亚马逊地区的森林砍伐率飙升至创纪录的毁灭性水平，一份关于刚果——世
界上最重要的剩余雨林之一——的报告让人怀疑政府是否愿意采取必要的行动来停止砍伐。和破坏。
与此同时，今年另一场重要的林业会议——《生物多样性公约》（原定于 2020 年在中国昆明举行，但推
迟了）——由于中国政府对 Covid-19 死灰复燃的反应，现在处于不确定状态。会议是否或何时举行现在
还不得而知。
负责 Cop26 林业工作的英国大臣戈德史密斯勋爵今年一直在进行一轮疯狂的外交，以支持森林交易。他
说，英国希望世界各国领导人每年都开会讨论进展情况。“林业对所需的全球总体减排贡献可能是巨大的
。它可以为全球排放目标贡献约 10%-15%。”
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